Pri nanošenju unutarnje žbuke važno je pravilno planiranje i tehnika. To također uključuje ispravan izračun potrebne količine. Ovdje objašnjavamo kako to funkcionira.
Mjerenje
Prvi i najvažniji korak u određivanju potrebne količine unutarnje žbuke je mjerenje zidova. To treba učiniti vrlo precizno, a ne procjenjivati. Nema odbitka za vrata i prozore čija je površina manja od dva i pol kvadratna metra. Dobiveni višak može se koristiti, na primjer, za kompenzaciju neravnina.
Međutim, ako je površina prolaza, prozora ili vrata iznad ove dimenzije, površinu treba oduzeti. Sve u svemu, računica je vrlo jednostavna. Dužina i visina dotičnog zida jednostavno se pomnože, a zatim se zbroje vrijednosti svih zidova. Sljedeći primjer ilustrira postupak:
Dva zida su dugačka 4 metra i visoka 2,5 metra.
4 m x 2,5 m=10 kvadratnih metara po zidu
Dva zida su dugačka 3 metra i visoka 2,5 metra.
- 3 m x 2,5 m=7,5 četvornih metara po zidu
- 10 m2 + 10 m2 + 7,5 m2 + 7,5 m2=35 m2
Soba koju treba ožbukati stoga ima površinu zida od 35 kvadratnih metara. Ako je potrebno ožbukati i strop, potreban je isti izračun i rezultat se također mora dodati.
Debljina sloja
Drugi odlučujući faktor u potrebi za unutarnjom žbukom je debljina sloja. Debljina sloja ovisi o vrsti žbuke i stanju zidova. Česti su deset do 25 milimetara. No, osim okolnosti i vrste žbuke, bitan je i podatak o proizvođaču. Za unutarnje žbukanje možete pogledati izravno na pakiranju, ali također obratite pozornost na informacije koje se mogu vidjeti na internetu.
Opće pravilo:
- 10 milimetara debljine sloja 15 do 18 kilograma po kvadratnom metru
- 15 milimetara debljine sloja 24 do 28 kilograma po kvadratnom metru
- 20 milimetara debljine sloja 32 do 35 kilograma po kvadratnom metru
- 25 milimetara debljine sloja 40 do 43 kilograma po kvadratnom metru
Drugi faktor je priroda površine. Ako je već korištena podžbukna žbuka i izravnane neravnine, količina unutarnje žbuke može biti znatno manja. To vam omogućuje postizanje boljih rezultata s jedne strane i uštedu troškova s druge strane.